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GJT14D集裝貨物裝載機(jī)（電動(dòng)式）是一種以磷酸鐵鋰電池為動(dòng)力電池，電機(jī)為動(dòng)力源，PLC控制、全液壓轉(zhuǎn)向、前橋液壓驅(qū)動(dòng)，行車液壓制動(dòng)，行駛無級變速的自驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
產(chǎn)品主要用途是將航空集裝貨物（航空集裝箱、集裝板）舉升至飛機(jī)機(jī)艙門，并將貨物輸送至飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)；或?qū)⒇浳飶娘w機(jī)機(jī)艙內(nèi)運(yùn)送至地面。產(chǎn)品可提升、傳送15000kg重的貨物，用于全貨機(jī)及寬體客機(jī)集裝箱、集裝板的裝卸作業(yè)。
產(chǎn)品適用以下機(jī)型：
底艙：B747、B757、B767、B777、B787、DC-10、MD-11、L-1011、A300、A310、A320、A330、A340、A350、A380；
主艙：B707、B727、B737、B747、B757、B767、BAE-146、A300、A310、A320、DC-8、DC-9、DC-10、L-1011、MD-11、MD-80。
安全特征
● 選用知名品牌磷酸鐵鋰電池，電池安全性得到國家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證；
● 電池管理系統(tǒng)(BMS)具有全面的電池管理、狀態(tài)監(jiān)測功能；
● 具有絕緣監(jiān)測、欠壓、短路、過溫等完備的安全警示和保護(hù)功能；
● 動(dòng)力系統(tǒng)供電采用雙線回路設(shè)計(jì)，高低壓回路隔離；
● 動(dòng)力系統(tǒng)供電回路采用電動(dòng)車專用低煙無鹵阻燃線纜；
● 可能引起人員觸電的部位均有防護(hù)措施，并有高壓警示標(biāo)識；
● 充電過程中，車輛不能行駛，充電電路與底盤隔離；
● 鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置全天候的監(jiān)控整車動(dòng)力電池的安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)預(yù)警并主動(dòng)滅火；
● 裝載機(jī)行駛與貨物裝卸功能互鎖；
● 升降液壓缸裝有液壓鎖，安全可靠；
● 平臺(tái)升降時(shí)，蜂鳴器報(bào)警；
● 操作面板裝有支撐腿收放到位指示燈；
● 主平臺(tái)升超高保護(hù)；
● 支撐未放到位，不能升平臺(tái)；
● 上下操作面板上均設(shè)有緊急停機(jī)開關(guān)；
● 電磁閥裝有應(yīng)急按鈕，當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，可按動(dòng)電磁閥故障按鈕實(shí)現(xiàn)液壓缸動(dòng)作；
● 應(yīng)急電泵、手搖泵，可在電動(dòng)機(jī)或動(dòng)力電池故障情況下降下平臺(tái)、收起支撐，以便使裝載機(jī)撤離飛機(jī)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
● 采用寧德時(shí)代電池、北京精進(jìn)電機(jī)，各系統(tǒng)均采用國際知名品牌優(yōu)質(zhì)配套件。
● 動(dòng)力電池采用經(jīng)過國家檢測的標(biāo)準(zhǔn)電池箱，具有更高的安全防護(hù)等級；電池管理系統(tǒng)(BMS)、自動(dòng)滅火裝置進(jìn)一步提高安全性；
● 電池加熱功能，保持電池活性，滿足寒冷地區(qū)使用條件；
● 配備大容量電池提高續(xù)航能力，大電量保證時(shí)間長作業(yè)；
● 充電速度快，電池充電時(shí)間僅1h（充電樁功率：120kW）；
● 傳輸平臺(tái)采用高效萬向傳輸滾輪，提高效率；
● 具有車聯(lián)網(wǎng)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài)及信息。
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